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实际上，今年以来已有多家券商高管变动，包括渤海证券新任总裁、长江证券和东吴证券的副总裁、华龙证券董事长等近日都被监管核准任职资格。时代周报记者不完全统计，包括上述3家券商在内，共有21家券商的27名董监高任职资格被核准。其中，1家券商更换了董事长，3家以上的券商变更了总裁、副总裁。

参照可口可乐，其长期保持毛利率在60%以上，依然按照10年的周期，即2008年至2017年，那又有哪些公司满足巴菲特的要求呢？据东方财富Choice数据显示，2008—2017年连续十年保持毛利率在60%以上的公司共有41家，全部A股3513家公司的比重为1.2%，用百里挑一来形容，可以说是相当贴切。

明年不可忽视的一点是某些领域的信用收缩。如果说2015~2017年央行统计的社融数据低估了实际信用增速的话，央行当前的社融数据则低估了当前信用的减速程度。存量为8700亿美元的中资企业境外美元债明年进入还贷高峰期，有1670亿美元债务要偿还，这中间房地产企业需要偿还415亿美元。从2018年春开始政府已经对高速上升的美元债有所警惕，估计未来会有更严格的调控措施出台，因此美元债方面的净融资大概率会下降。

10月11日，记者致电华业资本证券部，采访萝卜章事件最新进展等，电话无人接听。失联的二股东已将所持华业资本股权质押华业资本正在陷入一场关系公司生死存亡的百亿应收款投资业务危机。事情源于华业资本此前与恒韵医药进行的债权转让。公司现有应收账款存量规模为101.89亿元，全部为从转让方恒韵医药受让取得。2015年8月，华业资本以7.06亿的交易金额收购了第一笔恒韵医药享有的医院应收账款债权，金额为8.82亿元，交易无追索权。

任正非：我认为没有。第一，欧盟提出基于事实来作出判断，这对所有供应商都是公平的。第二，供应商事先要承诺不能干这个事，事后由审计来确定是不是干了这个事，我认为这个方法很科学，对所有供应商都是开放的。我们非常拥护和欢迎。不同国家、不同人有不同解释，包括立法者可能自己也有看法，但是我认为这个法是很公正的。

单看燃油车的销售数据或更为直观。今年9月，比亚迪实现燃油汽车销售2.7万辆，同比增幅达35.2%。燃油车销量的复苏，显示出在新能源汽车销售不振的大环境下，比亚迪试图重新依靠传统燃油车度过眼下的难关。不过，新能源补贴大幅退坡带来的新能源汽车价格承压，以及汽车市场需求整体疲弱带来的燃油车降价冲击，使得比亚迪盈利能力受到了严重考验。